二手车交易的计税方式即将迎来关键政策落地，而后者又将彻底激活规模已经攀升至千万辆的巨大市场蛋糕。苏州回收二手车小编为您介绍“二手车千亿蛋糕”！
　　从中国汽车流通协会了解到，困扰二手车交易多年的增值税政策有望在年内取得实质性调整，按照新政策要求，二手车增值税的计税标准将不再是全额征收而是差额征收。中国汽车流通协会会长沈进军日前在接受记者采访时披露：“这个工作已经不是要不要改了，而是已经进步到如何改、如何落地的问题。在财政部的支持下，在行业的共同努力下，应该在今年会有所突破。”
　　在经销商新车销售端亏本经营已经成新常态的背景下，流通协会试图通过激活二手车业务帮助经销商改善盈利情况。中国汽车流通协会负责二手车行业的副秘书长沈荣告诉经济观察报记者，随着未来金融租赁业态发展，越来越多的批量优质二手车流入市场，告别现在单纯碎片化车源供应的局面，届时经销商从事的品牌二手车业务也将崛起，成为重要利润来源。
　　在新车销售增长放缓的背景下，如何通过二手车交易盘活1.5亿辆汽车存量，推动汽车流通行业发展和经销商可持续经营，流通协会把经销商新的增长点寄望于二手车交易上。
　　而流通协会希望解决实体经销商参与二手车热情偏低的问题，第一步便是降低增值税征收，扩大线下二手车经营实体的参与积极性，当然也为二手车电商找到更为清晰的盈利模式。

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　　据透露，早在2009年国务院就出台的《汽车产业调整和振兴规划》中专门提到了二手车行业。“当时要解决三件事情，一是改变二手车增值税的征收方式；二是建立二手车评估的国家标准；三是建立二手车的临时产权制度。”“当时这个文件的后面还有一个时间表，各个政府机关如果按照时间表推进，早就该解决问题了。但是，到今天没有解决。税收的问题不解决，严重制约了二手车的流通。”沈进军表示。
　　为此，流通协会还专门组团到德国考察其二手车增值税增收方式。“在德国，二手车就是按照差额征收。因此，我们就向财政部、国家税务总局提出调整二手车增值税的征收方式，由全额征收改为差额征收。商务部也曾经向财政部提过这方面的建议。现在应该说是经过了方方面面的共同努力，再加上国家近一段时间以来的税制、体制的改革，财政部非常重视协会代表行业提出的建议。