转动钥匙至第二挡开关，监视仪表板指示灯是否正常(带ABS的车应有显示)。

发动机开动时，油压灯和电瓶灯应熄灭。踩动离合器注意噪音，以确定离合器分离轴承是否破坏;转入四挡及拉上手制动，慢慢放松离合器，如离合器状况良好，发动机应立刻停车。

检查转向机时，可以在原地把方向盘从左到右打满，待回位再从右到左打到头，看两次的圈数是否一致。还可以将车启动后检查：方法是确定一个参照物，把方向盘打满，从左到右转一圈，再反回来，看是否回到参照物处，如未回到，则证明方向盘有毛病，或是变了形。启动车后还可以看看方向盘回位是否良好，也就是说方向盘打到头，不用手动方向盘看车是否能自动回到直线行驶。

发动机的好坏只能凭感觉鉴定。一般，声音清脆而且节奏感强就是好机器，但也有的车在设计时发动机的响声就闷。总之一句话：发动机的声音不能乱。还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。

倒车时变速箱应无异响，发动机发出的声音应具有连续性。有的车倒车时会有“咯噔咯噔”的声音，车也随之一震一震的，可能是球头松旷的缘故。

较好能找一块宽阔的地方。在车速提起来后再踩制动，看车轮是否被抱死，一脚制动是否有效，刹车自由行程是否合适等。一般讲，刹车踩下去时车速急降，并且脚下还能有种踩在弹簧上的感觉，这样较好，就怕一脚下去如同踩在砖头上一样。在试完刹车后，还应检查一下手刹，方法是找一个小坡，在踩住刹车同时，拉起手刹。手刹应该和有弹性地拉起3，4个齿时就能站住。但还得有两个齿的余量可以再拉，但在松手刹时不用费力。

正常的车在起动发动机后，无论是暂停状态，还是行车中，车身都应保持平衡。如果你发现要买的车有不正常的抖动发生，则表示该车的某部分可能产生问题。

减震系统的好坏，对该车在行驶中的舒适性有很大影响，因此在试车时，可特意将车开到不平的地段，。如果减震不佳，坐在车内便会有强烈的颠感，车的舒适自然大打折扣。另外，还要注意行驶在这种路面时，车身是否有杂音及异常声音，并注意确定是从何处发出的，以此来判断该车各部位可能出现的问题。

车行驶时，该车的各个机件也会跟着转动，如果此时闻到车内或车外有异常气味，且能确定是该车本身的问题时，则表示此车某个部位有问题。例如：闻到焦味时，可能是发动机室内的电线有烧焦的现象，或传动皮带，刹车蹄片因严重摩擦而产生焦味;如果闻到汽油味，则可能是发动机油底壳破损漏油，或是输油管，化油器，油箱等机件有漏油现象，因此在车内就会闻到浓浓的汽油味。

较后别忘记由于买车时心情比较兴奋，所以门锁，收音机，保险盒这些地方都不太顾得上。还有，要认真检查备用胎，速车工具和车主手册，要是等到因无备用胎和工具被抛在路上，或是有备胎而不会使用时候，再想起来那教训就大了。其实，较重要的是那些专用工具，配起来很麻烦，一定要收好。